Sau tai nạn của "ngựa chiến" Ferrari năm ngoái, tất cả các đội đua đều rất cẩn trọng trước chặng đua tối trong phố rất đặc biệt, hấp dẫn ở Singapore GP 2018 khởi tranh cuối tuần này.

Sau những chặng đua kịch tính ở Châu Âu, mùa giải F1 trở lại cung đường Châu Á với Singapore GP và trường đua đường phố buổi tối nổi tiêng Marina Bay Street Circuit.

Khung cảnh lung linh tuyệt đẹp của đường đua nằm sát bên vịnh Marina ở Singapore

Đường chạy được thiết kế dựa trên những con phố chạy xung quanh vịnh Marina. Địa danh này nổi tiếng ở Singapore, nên về tầm cỡ, nó sánh vai cùng một chặng đua đường phố nổi tiếng khác là Monaco.

Chặng đua đường phố bốc lửa ở Châu Á chính thức trở lại.

Là chặng đua đêm đầu tiên xuất hiện trong lịch sử F1, nên đường đua được trang bị một hệ thống chiếu sáng hoàn hảo, mô phỏng hoàn toàn điều kiện ánh sáng như ban ngày (với hơn 1.500 bóng cao áp). 

Trong điều kiện trời tối, với tác động của hiệu ứng ánh sáng, cảm nhận của NHM thật đặc biệt, rất khó để phân định hơn kém với một chặng đua đêm cũng nổi tiếng khác là Abu Dhabi ở UAE hay tại Bahrain.

Trường đua lung linh khi về đêm.

Với 23 góc cua, nhiều nhất ở một chặng tính trong lịch thi đấu, không có gì khó hiểu khi đây là trường đua đòi hỏi những chiếc xe phải dùng lực downforce cao nhất (5/5).

Nó còn kéo theo một hệ quả là trường đua này thiếu đi các đoạn thẳng đủ dài. Cộng với tính chất của một trường đua đường phố luôn có hai bức tường chạy sát bên nên tốc độ của cuộc đua không cao.

Địa hình khó nhằn khiến các tay đua phải rất cẩn thận.

Kỷ lục tốc độ ở đây là 1 phút 45.008 giây/vòng do Lewis Hamilton lập năm ngoái. So sánh với các trường đua có cùng chiều dài thì tốc độ này chậm hơn tới khoảng 15 giây.

Tốc độ trung bình chậm như vậy nên lốp xe không chịu nhiều áp lực. Pirelli nhận định rằng áp lực lốp chỉ đạt 1/5 điểm.

Các đội đua hầu hết lựa chọn chiến thuật lốp siêu mềm.

Ngược lại độ bám đường lại rất thấp (1/5), đây là lý do Pirelli lựa chọn các loại lốp có độ bám cao nhất.

Năm 2016 ghi dấu chiến thắng đầu tiên của Nico Rosberg lẫn Mercedes, còn 1 năm sau "mũi tên bạc" có chiến thắng thứ 2 liên tiếp với thành công đầy may mắn của Lewis Hamilton. 

Hamilton vô địch ở Singapore GP năm ngoái

Hiện tại nhà ĐKVĐ người Anh bay cao trên bảng xếp hạng, nhưng Sebastian Vettel mới là tay đua sở hữu nhiều chiến thắng nhất tại Marina Bay Street Circuit (4 lần: 2011-13 và 2015).

Vettel đích thực chuyên gia đua đêm ở Singapore

Một điều đặc biệt nữa ở Singapore là dù tốc độ thấp nhưng chặng đua này vẫn giữ số vòng tiêu chuẩn (61). Tức là tổng chiều dài cuộc đua tương đương với các chặng khác (khoảng 308km). Điều này làm cho thời gian hoàn thành cuộc đua rất lâu.

Và nếu xe an toàn phải xuất hiện nhiều lần vì xảy ra va chạm thì có khả năng cuộc đua sẽ không hoàn thành đủ số vòng do giới hạn thời gian 2 tiếng thi đấu.

Va chạm tóe lửa là hình ảnh không hiếm gặp ở chặng đua đường phố như Singapore GP

Tóm lại Singapore không phải là nơi lý tưởng để chứng kiến những pha vượt mặt. 

Tình huống đề pa của các tay lái và sự phản ứng linh hoạt của các đội sau mỗi tai nạn, cộng thêm các hoạt động giải trí bên lề (nếu bạn đến trực tiếp trường đua) là điều đáng xem nhất chặng này.

Ferrari nắm nhiều lợi thế tại chặng đua này.

Ở thời điểm hiện tại, cuộc đua vô địch giữa Mercedes và Ferrari đang có lợi thế nghiêng về "Mũi tên bạc". Nếu tiếp tục thất bại ở Singapore GP, kết cục sẽ sớm ngã ngũ và Ferrari có thể nói lời tạm biệt tham vọng lật đổ Mercedes.

Chặng đua Singapore GP sẽ bắt đầu bằng phiên chạy thử đầu tiên lúc 15h30 thứ 6 ngày 14/9, cuộc đua phân hạng lúc 20h00 ngày thứ 7 còn cuộc đua chính thức diễn ra lúc 19h10 Chủ nhật (theo giờ VN).

BXH các tay đua hiện tại