Các vòng đua thử nghiệm trước mùa giải MotoGP 2017 đã kết thúc, nhà báo Oriol Puidgemont đã phân tích khá rõ về các tay đua trong 3 ngày tham gia tại đây

Vinales vươn lên từ những áp lực chiến thắng:

Khi Vinales Marverick lần đầu tiên lái thử mẫu xe mới của Yamaha tại trường đua Valencia năm ngoái, hầu hết mọi người đều dự đoán tay đua người Tây Ban Nha sẽ nhanh chóng thích nghi với con chiến mã mới của mình. Nhưng không ai có thể ngờ rằng anh có thể thích ứng với thời gian nhanh đến như vậy.

Vinales đã nỗ lực hết mình trong mua giải trước và giành được danh hiệu Tay đua nhanh nhất trong 7/11 lần thử nghiệm ở các chặng đua. Điều này chỉ ra rằng tay đua 22 tuổi này sẽ có khả năng cạnh tranh ở mọi vòng đua và trong mọi điều kiện khác nhau.

Một vài ngày trước vòng khai mạc của mùa giải, câu hỏi duy nhất là liệu Vinales có thể xử lý được áp lực phải chiến đấu để giành chiến thắng tại mỗi vòng đua Grand Prix diễn ra vào mỗi cuối tuần hay không? Tuy nhiên dựa vào những gì mà anh đã thể hiện, chúng ta có thể thấy những áp lực đó hoàn toàn ko thể ảnh hưởng tới phong độ của anh.

Mazquez tìm cách bảo vệ chức vô địch trước những tài năng trẻ

Rất khó có thể phán đoán về màn trình diễn của Marc Marquez tại vòng đầu của mùa giải, đặc biệt là sau 5 lần va chạm chỉ trong 3 ngày cuối cùng của vòng chạy thử trước mùa giải tại cùng 1 địa điểm. Nhà đương kim vô địch cho biết sẽ có sự chuẩn bị tốt hơn so với mùa giải năm ngoái, khi anh cùng các tay đua khác của đội Honda sẽ phải vật lộn khá nhiều về mặt kĩ thuật và yêu cầu các buổi họp khẩn cấp để tìm ra cách giải quyết cho các tình huống bất lợi có thể xảy ra.

Tay đua người Catalan biết rõ rằng Vinales gần như chắc chắn sẽ là người chiến thắng trong cuộc đua giành danh hiệu cao nhất của mùa giải nhưng chúng ta vẫn phải tìm ra một chiến lược cho Marquez để tăng thêm tỉ lệ phần trăm giành chiến thắng cho tay đua này.

Rossi chưa tìm được câu trả lời:

Sự lo lắng của Valentino Rossi dường như đang tăng lên khi các cuộc thử nghiệm trước mua giải chính thức diễn ra, đặc biệt từ khi vòng đua tại Qatar kết thúc. Tay đua người Ý và đội của anh có một dấu hiệu xấu tại Losail: ngày thứ hai họ tuyên bố đã tìm được hướng đi đúng, tuy nhiên sau ngày thứ ba và cuối cùng họ nhận ra đó là một sai lầm.

Khi Rossi cảm nhận rằng chiếc xe mà anh đang chạy đang dần mất kiểm soát và chưa rõ lý do tại sao. Tuy nhiên " The Doctor " của đội Yamaha sẽ có những trải nghiệm tốt hơn trước khi trở lại mùa giải chính thức sau 10 ngày nữa.

Ducati đang giảm bớt kì vọng của mình:

Nếu như Yamaha đang lo lắng việc Vinales đã dễ dàng thích ứng với mẫu M1, thì Ducati nhận ra rằng họ sẽ phải kĩ lưỡng hơn trong việc kết nối giữa Jorge Lorenzo và siêu phẩm Desmosedici của mình. Tay đua đến từ Majorcan là một hiện tượng mới với những điều bí ẩn còn chưa đc khám phá, điển hình là tại vòng đua ở Qatar, tay đua này vẫn đang tiếp tục công việc nghiên cứu của mình với mẫu xe của Ducati trong việc kiểm soát con mãnh thú này.

"Mục tiêu của chúng tôi sau khi kí hợp đồng với Jorge là vô địch cho mùa giải năm nay, ngay cả khi chúng tôi vẫn chưa sẵn sàng để thực hiện mục tiêu này " - Gigi Dall'lgna - Giám đốc điều hành của đội đua Ducati chia sẻ trong ngày cuối cùng của vòng đua diễn ra tại Qatar.

Với Lorenzo đây chưa phải là mục tiêu anh muốn dừng lại và Ducati cũng không đạt được mục tiêu như mong đợi, những gì họ cần làm bây giờ là làm thế nào để giữ được sự kiên nhẫn cho mối quan hệ mới này để có thể đạt được kết quả tốt nhất cho mùa giải này.

 Pedrosa - Kị sĩ ngựa đen

Sau một thời kì khó khăn nhất trong sự nghiệp của mình từ mùa giải năm ngoái, Pedrosa dường như đã dần lấy lại phong độ của mình với một số thay đổi có tác động tích cực sau một kì nghỉ đông dài. Những thay đổi về mặt nhân sự của đội đua như việc Ramon Aurin thay thế cho Giacomo Guidotti và Sêt Gibernau lên làm cố vấn đã mang lại sự lạc quan cho Pedrosa và điều này rõ ràng đã được minh chứng bằng những kết quả khả quan trên đường đua.

Mặc dù chỉ đứng thứ 5 tại đường đua Sepang, hoàn thành vòng đua tại Úc và Qatar ở vị trí thứ 3 đã nhấn mạnh việc Pedrosa đang ở đỉnh cao phong độ của mình. Trong khoảng thời gian này, mặc dù chỉ bị ngã xe một lần nhưng cũng là bài học để anh rút kình nghiệm cho các vòng đua sắp diễn ra của mùa giải.

Pedrosa chia sẻ: "Những thay đổi của đội đua đã giúp đỡ tôi rất nhiều, một chút từ lốp xe, một chút từ ban cố vấn đội đua và một chút từ bản thân tôi. Tất cả những điều này đã khiến tôi có cảm giác tốt hơn và sự tự tin đã khuyến khích tôi rất nhiều".

Sự tụt hậu của Iannone:

Andrea Iannone, tay đua đã hoàn toàn lột xác kể từ vòng đua thử nghiệm tại Valencia vào hồi tháng 11 năm ngoái so với mùa giải trước tại trường đua Qatar. Những cảm xúc tích cực từ Suzuki tại Valencia và Sepang đã không còn xuất hiện tại Phillip Island và Losail nữa. Theo ý kiến của đội kỹ thuật, chiếc Suzuki có kẹp lớn ở phía sau đã khiến cho mặt trước xe bị đẩy và gấp lại. Điều này khiến cho Iannone buộc phải thay đổi phong cách lái theo hướng mà anh hoàn toàn không hài lòng.

"Thật không dễ dàng gì khi phải thích ứng với những thay đổi mới, đặc biệt là với phần lốp xe. Tôi đã cố gắng để thích ứng bản thân mình, nhưng để nhanh chóng thích nghi được với chiếc xe thì phải có tố chất như Marverick và đó lại không phải là phong cách của tôi. Tôi đã và đang rất cố gắng, nhưng điều đó hoàn toàn mất tự nhiên. Anh ấy không bao giờ phanh khi vào khúc cua mà anh ta luôn phanh trước và sau đó quay xe vào những giây phút cuối cùng " .

Folger đang ở phong độ tốt nhất

Trong số 4 tân binh của chương trình đào tạo hàng đầu của mùa giải này, Jonas Folger nổi bật lên như là một tay đua chuyên nghiệp cho mùa giải GP, không mắc quá nhiều sai lầm, kĩ năng chạy cũng đang dần được cải thiện.

Từ năm 2016 đội Yamaha đã đóng một vai trò khá quan trọng cho việc tăng tốc cho các tay đua người Đức, vì đây là chiếc xe cân bằng tốt nhất từ khóa học năm ngoái và thậm chí là cả bây giờ nhờ các hợp chất mới trong lốp của Michelin. Tuy nhiên trong vòng đua đầu tiên giữa anh và người đồng đội Johann Zarco đã bị ướt và chảy nước, đó cũng chính là lý do mà Folger phải kết thúc mùa giải trước sớm.

Tại thời điểm này, vẫn phải thừa nhận rằng Folger sẽ phải đối phó với nhiều áp lực từ các đường đua như thế nào. Cho đến nay, anh ấy đã làm mọi thứ tốt nhất để thể giành chiến thắng, điều đó thể hiện rõ ràng trong bảng thành tích từng vòng đua, kết thúc vòng đua ở vị trí thứ 8 không phải là một kết quả tồi.

Thành công mới của KTM:

Những bài kiểm tra mới nhất tại Qatar đã minh chứng cho những thách thức mà KTM phải vượt qua. Thương hiệu Áo đã đến với đường đua Losail với một mẫu động cơ hoàn toàn mới, dễ dàng sử dụng nhưng phần động cơ sẽ cần phải có thêm nhiều bài test để đảm bảo tính ổn định khi đua.

Kết quả là chiếc xe mới của KTM đã phải lưu lại Australia với thời gian nhiều hơn dự kiến để có thể chắc chắn hơn về khối động cơ mới này. Tại Qatar, cả 2 tay đua Pol Espargaro và Bradley Smith đều đang cố gắng hết mình trong việc thử nghiệm lốp hợp chất mới mà nhiều khả năng sẽ được sử dụng tại Losail. Mẫu xe đua của họ vẫn là một con mãnh thú ở bánh răng thấp và đó là điều cần được giải quyết trước tiên để cải thiện cho các vòng đua sau.

"Thật tuyệt vời nếu được thi đấu trong điều kiện tốt, nhưng chúng tôi cần lạc quan hơn một chút. Tôi nghĩ chúng tôi đã đi được 3/10 chặng đường vì vậy điều quan trọng nhất là kết thúc cuộc đua và nhận được càng nhiều thông tin phản hồi càng tốt" - Tay đua Smith chia sẻ