Sebastian Vettel 4 lần VĐTG và đội đua Ferrari: Không chấp nhận cái kết như Romeo với Juliet!

Vậy là mùa F1 năm 2020 đã kết thúc, Sebastian Vettel và Ferrari nay đường ai nấy đi. Sang năm 2021, tay đua người Đức 4 lần VĐTG sẽ thi đấu cho Aston Martin - đội đua thứ 5 trong sự nghiệp của Vettel.

Trong 6 năm qua, Vettel đã làm hết cách nhằm đem về ngôi VĐTG F1 cho Ferrari. Nhưng rốt cuộc, anh không kiếm nổi danh hiệu VĐTG lần thứ 5 cho mình và lần đầu cho đội đua Ý kể từ năm 2007.

Hậu quả là giờ đây, một dự án khởi đầu với nhiều kỳ vọng bỗng dưng kết thúc dang dỡ và đầy thất vọng.

"Có 2 lần chúng tôi tiến gần đến ngôi VĐTG, nhưng đều không đạt được," Vettel nhớ lại 2 mùa 2017 và 2018 khi anh xếp thứ 2 chung cuộc sau Lewis Hamilton. 

Hai mùa gần đây lại càng là thảm họa cho Vettel và Ferrari. Đội đua Ý mất hẳn sức cạnh tranh, liên tục mắc lỗi chiến thuật. Đà tiến bộ của đồng đội trẻ Charles Leclerc càng tăng áp lực cho Vettel.

Vì vậy, cả Vettel lẫn Ferrari đều hiểu rằng mùa 2020 là lúc chia tay, thay cho ôm nhau cùng chết như cái kết của chuyện tình Romeo và Juliet. Hơn nữa, sự kết hợp của họ không đẹp như Romeo và Juliet. 

"Chúng tôi luôn tôn trọng nhau. Nhưng chúng tôi chưa từng có tình yêu. Đó là điều cốt lõi," Vettel nói về mối quan hệ với sếp Mattia Binotto của Ferrari.

Do đó, hai bên hành xử rất đơn giản: Vettel muốn lương cao, Ferrari muốn giảm lương. Ý kiến bất đồng nên không còn cùng chung hướng.

Tương lai Ferrari sẽ không có Vettel, thay vào đó là Carlos Sainz. Tương lai Vettel sẽ không còn Ferrari, mà là Aston Martin.

Giờ đây, giới hâm mộ F1 đang kỳ vọng cuộc tình mới Vettel với Aston Martin sẽ giúp cả hai thăng hoa.

Ông chủ mới của Aston Martin là Otmar Szafnauer thừa nhận: "Chúng tôi hy vọng cậu ấy sẽ dạy cho chúng tôi phải làm gì để giúp cậu ấy lại vô địch thế giới 4 lần."

Aston Martin - mùa này còn thi đấu với tên là Racing Point - chắc chắn là sự hỗ trợ tích cực cho Vettel vì với biệt danh là "Mercedes hồng", họ sử dụng động cơ của Mercedes, thậm chí gần như nguyên vẹn cấu hình mà đối thủ này từng dùng ở năm 2019.

Ở mùa này, cả Lance Stroll lẫn Sergio Perez vừa ra đi đều cho thấy chiếc xe của Racing Point đủ sức cạnh tranh với mọi đối thủ.