"Lực sĩ đường phố" Honda F6C đồ sộ với dàn áo rỉ sét tại Việt Nam

Mẫu môtô cơ bắp 1.800 phân khối (Cruiser Street Muscle) Honda Gold Wing F6C đã hầm hố và độ sộ hơn hẳn sau khi được dán một lớp decal phong cách rỉ sét.

Tiền thân của F6C là chiếc Valkyrie, sản xuất từ 1996 tới 2003, sử dụng động cơ 1.520 phân khối với 6 xi-lanh nằm ngang đối xứng. Năm 2004 Honda giới thiệu Valkyrie Rune với số lượng giới hạn, những chiếc Rune bước ra từ mẫu concept và được giữ gần như nguyên hình dáng của mẫu xe concept.

Nếu so với hình ảnh của Rune, thế hệ F6C mới đã mang hình ảnh mới hiện đại hơn, mạnh mẽ và thể thao hơn so với người anh em cách đây gần một thập kỷ.

Thế hệ xe mới trang bị theo phong cách hiện đại với đèn pha, đèn đuôi và đèn tín hiệu dạng LED. Màn hình hiển thị điện tử. Phần yên xe được thiết kế gọn gàng hơn với hai yên xe được thiết kế tách rời, tay lái đặt gần hơn về phía người điều khiển.

Lớp decal phong cách rỉ sét khiến chiếc xe càng thêm phần "lầm lỳ" và đồ sộ, mọi vết "rỉ" đều được in ấn một cách rõ nét và rất ấn tượng. Ngoài thời gian thi công là khoảng 1 ngày, chủ nhân chiếc xe sẽ phải bỏ ra chi phí khoảng 6,5 triệu đồng.

Mã F6C có ý nghĩa là Flat Six - kiểu xếp xi-lanh trên khối động cơ 1.832 phân khối mới, Honda F6C sử dụng chung khối động cơ của "vua đường trường" Gold Wing (mã F6B). Honda Valkyrie mới sử dụng động cơ 1.832 phân khối làm mát bằng dung dịch cho công suất 104 mã lực, mô-men xoắn cực đại 149 Nm. Trọng lượng xe ở mức 340 kg.

Valkyrie sử dụng gắp đơn. Bánh xe 17 inch lắp lốp 180/55 phía sau và 20 inch cùng lốp 130/60 phía trước. Phanh đĩa kép phía trước đường kính 310 mm, được kẹp bởi bộ má phanh 4 piston, trong khi đó đĩa đơn sau 316 mm, má phanh 3 piston.

Ra đời tại nhà máy Honda đặt tại bang Ohio, Mỹ, F6C có mức giá khoảng 18.000 USD.